■ＰＡＯ紹介～其の弐～■

昨日に引き続きまして、
本日も私の愛車「ＰＡＯ」の紹介と参りましょう♪

今日は「キャンバストップ」について。

ＰＡＯの屋根には「ノーマルルーフ仕様」と「キャンバストップ仕様」
の２種類があるのです。
ノーマルルーフとは普通のスチール屋根。
キャンバストップは、サンルーフ付きの屋根です。

そのサンルーフ部分はガラス窓ではなく、
幌生地（テントの生地みたいなもの）によって
覆われているのが特徴です。
ちゃんと電動で開閉するのも嬉しい機能。

しかし、これについてはうちの奥さんとヒトモンチャクありましたなぁ（笑）

富山の気候の特徴は、年中通して雨が多く、積雪があること。
よって心配なのは、雨漏りと雪の重みへの対応。
（これは建築においても同じことが言えまして、後述いたします。）

今回は、耐久・対候性抜群の新品の生地に張替えてあるので
まず雨漏りはありません。
雨を排水する仕組みもシンプルですが十分に思います。
経年劣化はあるでしょうが気にしたらキリがありませんから・・・。
そしてキャンバストップには開閉機構としての中骨が、割りと
密に入っているので、積雪の重みに対しても問題ないようです。

ＰＡＯの「冒険」というコンセプトを体言するためには、
キャンバストップは不可欠だと思っておりましたので、
上記のような感じで奥さんを何とか説得。
しかし雨漏りしようもんなら、「ほら～」っていわれそうです・・・笑

さて、それではその開閉の様子をご覧いただきましょう！

まずは外観。
閉じた状態です。

色はモカブラウンをチョイス。
オリーブグレイのボディーカラーにお似合いで、
純正よりもやわらかなイメージになっております♪

そして開いた状態。

こんな感じでジャバラ状に後ろ側に折りたたまれるのです。

さて次は内観へと参りましょう。
閉じた状態。


そして開いた状態。

結構大きく開くんです。
一般のサンルーフとコンバーチブルの中間、
といったところでしょうか。

今日は午後から天気が回復。
ということで、「パオから見える青空」と題した写真を一枚。


どうでしょう。
少しでも、その開放感が伝わったでしょうか？

『冒険を予感させる非日常的なデイリーリゾートカー』

『都市の中にいながらにして、冒険・探検気分を味わう』

そんなコンセプトを実現するために、PAOには様々なデザイン上の
工夫がされていますが、その中でもキャンバストップには主役級の
存在感がありますねぇ。

もう少しあたたかくなったら、キャンパストップ全開で走るぞ～♪


ここでちょっと建築のお話。

雨・雪対策というのは、建築におきましても必ず付きまとうこと。
常に注意して設計しております。

絶対に雨漏りさせない、という観点で言いますと、
トップライト（天窓）なんていうのは絶対タブーなんです。
屋根に窓を付けるのですから、雨漏りする可能性が
ぐーんとＵＰするのは理解に難しくないでしょう。

しかし、トップライトから差し込む光を感じたことがある人ならば、
その気持ちよさ、美しさもご存知でしょう？
私にも忘れられない美しい光があり、
それは天窓という形態のみが成せる業だと感じたのです。

ただ単にリスクがあるからやらない、というのは寂しいです。
リスクを設計力・技術力で補うのも建築というものだと思います。

皆さんは危険だから車に乗らない、とは言わないでしょう？
何十ｋｍというスピードで鉄の塊を動かしている訳でして、
そこには相当なリスクがありますが、自動車メーカーの
技術力によってそれをカバーしていると考えられるでしょう。
（ちょっと屁理屈っぽいですが・・・）

だから私はトップライトを否定しません。
それを取り入れたいと望むクライアントがいるならば、
リスクをご理解いただいた上で、最大限のリスク回避のための
努力を約束いたします！
また設計上必要であれば積極的に提案したいものでもあります。

ということで、ＰＡＯのキャンバストップを何とか
正当化しようとしているのでございました（笑）

さて心配性の奥様、ご理解いただけますでしょうか？