Arch-Cafe -荒井好一郎建築設計室のBlog-

■洗車■

今日は天気が良かったので、
ＰＡＯが納車されて以来、初めての洗車をしました。

ワックス掛けも行い、ピッカピカです♪



洗車するだけでワックス効果が得られるシャンプーは、
リンスインシャンプーぐらいのもんだろうと使用拒否。
シュアラスターの固形ワックスを使っているのがこだわりです！
このワックス掛け作業、なかなかに大変。
映画ベストキッドのワックス掛け修行を思い出しました（笑）
劇中では主人公ダニエルさんが
「ワックス掛ける！ワックス取る！」
という具合にワックス掛けを行うわけですが、
シュアラスターのワックスはあんなにすぐ
拭き取ってはいけません！
乾き始めたぐらいに拭き取るのが基本。
乾きすぎると拭き取りづらくなるのでご注意を。

ふう、腕が筋肉痛です（>_<）

みなさんはマイカーをいたわっておられますか？
たまには自分の手でワックス掛けなんぞを行えば、
より愛着が増すこと請け合い。
車が急に機嫌が悪くなることもなくなるかも？（笑）

かく言う私ですが、どこまで続きますやら・・・

■ＰＡＯ紹介～其の参～■

本日は、私の愛車「ＰＡＯ」のこだわりの装備を
紹介して参りましょう♪

まずは、純正オプション品です。

●エアコン
　現在では付いてて当たり前のエアコン。
　当時はオプションだったんですね～。

●専用オーディオ「レトロコンポ」
　Panasonic製でPAOのためだけにデザインされたもの。
　カセットとラジオだけというシンプルなものですが、
　デザインは凝りまくってます。
　数字などの書体はスピードメーターと合わせてありますし、
　カセットの挿入口にはPAOのロゴが！
　アナログなデザインがPAOにピッタリ♪
　iPODユーザーの私としては、ラジオさえあれば問題なし。
　絶対に装備したかった一品。

●トノカバー
　ハッチバック式のPAOでは、トランクルームの物が室内から丸見え。
　その目隠しに使うのがトノカバー。
　テントっぽいデザインはPAOにピッタリです♪

●ドアバイザー（雨よけ）
　小ぶりなドアバイザーはどれぐらい役を成すのか、
　若干の疑問はありますが、そこはデザイン重視でＯＫ！
　どんなに性能が良くても、樹脂製のものはPAOには
　似つかわしくないでしょう。

●マッドガード（泥よけ）
　この飾らない無骨な形態が何ともPAOらしい。
　私観ですが、オリーブグレー色のPAOに一番似合うと思うのです。
　「冒険」というコンセプトにマッチする一品。


お次は、販売店であるスピードウェル社オリジナルのオプションについて。

●ヘッドライトピーク
　欧州では定番のドレスアップパーツ。通称「まつげ」。
　英国製で錆知らずでございます。
　大きくなく小さくなくそれでいて主張しすぎないという、こだわりの一品。
　「まつげによってPAOのやさしい雰囲気がさらに助長される」
　とはスピードウェル社代表 雑喉氏のコトバ。

　ちょいと外側を下げ気味にセッティング。
　眠そうな感じで、ガチャピンぽい？（笑）

●ホイールのペイント（アイボリー色）
　純正スチールホイールに施す、通称「レトロペイント」。
　そのアイボリーの調色は、スピードウェル社が強いこだわりを持つところ。
　このペイントによってグッとノスタルジックな雰囲気に・・・
　センターキャップのシルバー色がアクセントになっています。

●ワイパーのペイント（シルバー色）
　黒色ワイパーが当たり前の現代ですが、
　昔の車はシルバー色でしたね。
　ということで、これまたノスタルジックな雰囲気を演出するものです。

　室内から見てもまたよろし。


●ＨＩＤヘッドライト
　前オーナーが取り付けていたものを継続使用。
　（以前にスピードウェル社が取り付けたものなのです。）
　レトロな車に逆に先端の技術を取り入れるのも
　ギャップがあり面白いでしょう。


●ダルトン製キッチンクロックのペイント
　時計がないPAOに取り付けたい一品。
　PAO乗りの間では人気の時計。
　元々キッチン用なので、冷蔵庫などに取り付けられるように
　裏側にはマグネットが備え付けられているのです。
　ダッシュパネルがスチールのPAOには、どこにでも
　くっつけられるので適しています。
　しかーし、オリーブグレー色のものがないので、
　わがままを言ってペイントしてもらいました。
　フレーム部分もスピードメーター部に合わせて
　クロームメッキから艶消しシルバーにお色直し。
　違和感なく納まっているでしょう？


●ドリンクホルダー
　スピードウェル社製、網タイプコップ＆缶ホルダー。
　昭和を感じさせる往年のデザイン。
　純正オプションのドリンクホルダーよりも
　使い勝手でもデザインでもこちらが一枚上手。
　バスケットゴールにも似ていてなんとも愛嬌があります。
　
●アンダートレーの生地張替え
　仕上げとして張りつけてある生地の際が
　剥がれやすいことで有名なPAOのアンダートレー。
　私のPAOも例外ではなくナカナカ切ない状態でしたので、
　シートと同色のレザーにて張り替えてもらいました。
　インテリアのコーディネートとしてもバッチリ！
　際は巻き込んで張りつけてあるので、
　もう剥がれることはないでしょう♪


こだわり抜かれたスピードウェル社のオプションの数々。
そこに息づく職人の技術に感服！
どれも質が高く、満足のいく仕上がりです。


最後は私が個人的に取り付けたアイテムたち。
まだまだ少ないですが、これから増えていくのかな？

●iPOD＋FMトランスミッター
　ドライブのお供iPOD。
　艶消しシルバー色はPAOにお似合いでございましょう。
　マグネットにて貼り付けてあります。
　FMトランスミッターは、バックライト連続点灯機能も付いた優れもの。
　音質もまずまずです。（トランスミッターレベルで、です。）

●ゴミ箱
　いかにも車内用というものが嫌だったので、
　雑貨屋さんにて購入したブリキのバケツ（白色ペイント）を使用。
　転倒防止対策として麻ヒモを取り付けました。
　さりげなくぶら下がっているキーホルダーは
　知る人ぞ知る、幻のPAOアイテム！（ヤフオクでゲット！）
　ゴミ箱なんかに下げるな！と怒られそう・・・

●トランク用カゴ
　これまた雑貨屋さんにて購入した
　スチールワイヤーバスケット（白色ペイント）。
　トノカバーがあるので車内からは見えないのですが、
　PAOにいい加減なものは乗せたくないのですねぇ。
　結構重宝しておるのです。
　

さてさて、本日は自己満足の世界をご覧いただきましたが、
こういう部分からでもデザインセンスは磨けると考えております。

自分が設計する住宅同様、身のまわりのモノ達にも
こだわっていきたいものですなぁ。

■内と外をつなげる■

最近は、車にばかりかまけていたので、
久々に住まいづくり関連のお話をひとつ。

私が住まいを考える中でテーマとしているのが、
「いかにして内部と外部をつなげるか」ということです。

住宅をはじめ、建築は地面に建っているものなので、
大地とは切っても切れない関係にありますよね。
また、一戸建てを建てるのであれば、その醍醐味は
敷地全部が自分の所有物であり、どのように使おうが
自由だという点にあるでしょう。

だとするならば、うまく内と外をつなぎたい！
と思うのが設計者であります。

そこで有効になってくるのが「中間領域」という考え方。
内のようで外である、外のようで内である空間です。
言葉で説明すると難しいですが、
元来、日本家屋というのは、それがうまく表現されています。

みなさんご存知の「えんがわ」や「土間」がその代表例でしょう。
正確に言えば、「えんがわ」は外ですし、「土間」は内ですよね。
しかし、「えんがわ」には屋根や庇があり雨はあたらないし、
「土間」は床が土でできている土足の空間で、外の地面が
つながっているようです。

このような空間を内と外の間に挟み込んでやることによって、
空間がグラデーションを描くかのように、ゆるやかに穏やかに
内と外がつながっていくように感じられます。

古い民家を見学してまわっていると、
とてもうまく「中間領域」を取り入れ、
表現されていることに気が付きます。

高山にある古民家を見学した時のこと。
大きく屋根を掛けた土間空間がありまして、
そこのベンチに腰掛けていると本当に気持ちが良かったのです。
内にいるとも外にいるとも言えない、
何とも不思議な気持ちでもありました。

その経験が私の中に強く刻み付けられまして、
深く屋根・庇の掛かった空間を自分の設計に取り入れる
ことが多くなっています。

では、設計例を見てみましょう。
本日は写真盛りだくさんで参りましょう♪

まずは平側に屋根の軒を深く出した例。


奥行き３メートル近い軒下空間をつくり出し、
そこに木製のデッキを設けました。

室内側から見るとこんな感じです。↓


どうですか？
このデッキのような空間があると、内と外が緩やかに
つながっているような感じがしませんか？
雨がかからないデッキは第２のリビング。
春は陽だまりの空間となり、夏の厳しい日差しを遮る。
秋は月を眺めながらお酒を飲み、冬は積雪を防ぐと共に
木質感が雪景色に花を添える。
まさに四季折々を住まい手と共に過ごす、
相棒のような存在ですね♪

さて、次は妻側に屋根の軒を深く出した例。

この住宅は、敷地の形状・住まい手の生活の仕方などを考慮して、
２階リビングとなっています。
そうすると、もちろん庭とつなぐということは難しくなってしまいます。
しかし、それで諦めるわけには参りません！
軒の深さでいうと2メートル50センチ強という奥行きの大きな、
幅広い開口を持つ、内側に引っ込んだバルコニーをリビングに設け、
外部環境を内へ取り込むような計画としました。

さあ、室内側から見てみましょう。


外の空気が直接的ではなく、緩やかに室内に流れ込んでくる感じです。
バルコニーの木製スノコ越しに、田園風景から山並みへと広大な景色が
つながっていきます。
２階に居ながらにして、外をふんだんに感じられるリビングと
なったのではないでしょうか。

夜の写真をおまけで。

夜の軒下空間もまた良いもの。
夏に夕涼みしながら、ビールを飲むのもよろしいでしょう。


さて、「軒下空間」「中間領域」をテーマとしたこれらの住宅、
みなさんの目にはどのように映ったのでしょうか？
これを、無駄な空間だと思うのか、
それとも豊かな空間だと思うのか。
それは各々の価値観でしょう・・・

ちなみにデッキ材（木材）は紫外線を吸収する働きがあるので、
目に優しい光だけを室内に反射させてくれます。
そんな優れた機能も持ち合わせており、
あながち無駄なものでもないんですよ♪
ヌレエン（えんがわ）を設けた先人達も、そういうことを
直感的に理解していたのでしょうか・・・と思いを馳せたりして・・・


余談ですが、先日、私の愛車ＰＡＯのキャンバストップ（サンルーフ）
に関するお話をブログに書きましたが、
あのキャンバストップを開け放てば、
ＰＡＯの運転席も「中間領域」的な空間に早変わり♪


結局のところ理屈ではなく、私は、
「内だか外だか分からない空間」が
好きで好きでたまらないだけのようです（笑）

住宅（建築）はそれだけで完結するものではなく、
それが建つ土地や周囲の環境とつながり結びつく
ことで初めて、その存在意義がはっきりとし、
魅力あるものとなるのではないでしょうか？

そのような考えのもと、これからも「内と外がつながる住まい」
をつくり続けていくのでしょう・・・
住まい手が住まい手らしく生活できる
穏やかで魅力ある空間を目指して・・・

■ＰＡＯ紹介～其の弐～■

昨日に引き続きまして、
本日も私の愛車「ＰＡＯ」の紹介と参りましょう♪

今日は「キャンバストップ」について。

ＰＡＯの屋根には「ノーマルルーフ仕様」と「キャンバストップ仕様」
の２種類があるのです。
ノーマルルーフとは普通のスチール屋根。
キャンバストップは、サンルーフ付きの屋根です。

そのサンルーフ部分はガラス窓ではなく、
幌生地（テントの生地みたいなもの）によって
覆われているのが特徴です。
ちゃんと電動で開閉するのも嬉しい機能。

しかし、これについてはうちの奥さんとヒトモンチャクありましたなぁ（笑）

富山の気候の特徴は、年中通して雨が多く、積雪があること。
よって心配なのは、雨漏りと雪の重みへの対応。
（これは建築においても同じことが言えまして、後述いたします。）

今回は、耐久・対候性抜群の新品の生地に張替えてあるので
まず雨漏りはありません。
雨を排水する仕組みもシンプルですが十分に思います。
経年劣化はあるでしょうが気にしたらキリがありませんから・・・。
そしてキャンバストップには開閉機構としての中骨が、割りと
密に入っているので、積雪の重みに対しても問題ないようです。

ＰＡＯの「冒険」というコンセプトを体言するためには、
キャンバストップは不可欠だと思っておりましたので、
上記のような感じで奥さんを何とか説得。
しかし雨漏りしようもんなら、「ほら～」っていわれそうです・・・笑

さて、それではその開閉の様子をご覧いただきましょう！

まずは外観。
閉じた状態です。

色はモカブラウンをチョイス。
オリーブグレイのボディーカラーにお似合いで、
純正よりもやわらかなイメージになっております♪

そして開いた状態。

こんな感じでジャバラ状に後ろ側に折りたたまれるのです。

さて次は内観へと参りましょう。
閉じた状態。


そして開いた状態。

結構大きく開くんです。
一般のサンルーフとコンバーチブルの中間、
といったところでしょうか。

今日は午後から天気が回復。
ということで、「パオから見える青空」と題した写真を一枚。


どうでしょう。
少しでも、その開放感が伝わったでしょうか？

『冒険を予感させる非日常的なデイリーリゾートカー』

『都市の中にいながらにして、冒険・探検気分を味わう』

そんなコンセプトを実現するために、PAOには様々なデザイン上の
工夫がされていますが、その中でもキャンバストップには主役級の
存在感がありますねぇ。

もう少しあたたかくなったら、キャンパストップ全開で走るぞ～♪


ここでちょっと建築のお話。

雨・雪対策というのは、建築におきましても必ず付きまとうこと。
常に注意して設計しております。

絶対に雨漏りさせない、という観点で言いますと、
トップライト（天窓）なんていうのは絶対タブーなんです。
屋根に窓を付けるのですから、雨漏りする可能性が
ぐーんとＵＰするのは理解に難しくないでしょう。

しかし、トップライトから差し込む光を感じたことがある人ならば、
その気持ちよさ、美しさもご存知でしょう？
私にも忘れられない美しい光があり、
それは天窓という形態のみが成せる業だと感じたのです。

ただ単にリスクがあるからやらない、というのは寂しいです。
リスクを設計力・技術力で補うのも建築というものだと思います。

皆さんは危険だから車に乗らない、とは言わないでしょう？
何十ｋｍというスピードで鉄の塊を動かしている訳でして、
そこには相当なリスクがありますが、自動車メーカーの
技術力によってそれをカバーしていると考えられるでしょう。
（ちょっと屁理屈っぽいですが・・・）

だから私はトップライトを否定しません。
それを取り入れたいと望むクライアントがいるならば、
リスクをご理解いただいた上で、最大限のリスク回避のための
努力を約束いたします！
また設計上必要であれば積極的に提案したいものでもあります。

ということで、ＰＡＯのキャンバストップを何とか
正当化しようとしているのでございました（笑）

さて心配性の奥様、ご理解いただけますでしょうか？

■ＰＡＯ紹介～其の壱～■

本日は４月１日、いわゆるエイプリルフールで
ございましたが、皆様は何か嘘をつかれましたか？

ちなみに、嘘をついて良いのは午前中まで、とのこと。
これは本日のラジオ情報なのですが、ご存知でしたか？
（私は今日の今日まで知りませんでした。）

さて、この頃の私はと申しますと、
すっかり『ＰＡＯ ＬＩＦＥ』を楽しんでおります。
ということで、今日より、私のＰＡＯについて
ちょっとずつ紹介していくことと致しましょう。

興味のない人には退屈なものになってしまうかも・・・
しかし、まぁサラっと読んで下さいませ。

大阪は羽曳野市にあります「ガレージ スピードウェル」
にてＰＡＯを購入した訳ですが、ここでは
色々なオプション・仕様を用意しており、オーナーの様々な
わがままにも対応しながら世界にたった１台のＰＡＯが
どんどん生み出されているのです。

最大の特徴は、全車において、シートレザーの張替え、
キャンバストップの張替えが標準で付いてくるのです。
生地の種類や色の数もかなりありますので、
その組み合わせは天文学的な数字になるでしょう。（ほんまかいな？）

本日は、その中から私が選んだシートを見ていただきましょう♪

シートは通常は50（ゴーマル）と60（ロクマル）から
選ぶこととなり、私は60を選択。
60シートのデザインには黄金比がふんだんに
織り込まれているという・・・
ノスタルジックな雰囲気を持ちながらも、色の組み合わせに
よってはモダンにもクラシックにも見えるから面白い。

さあ、運転席と助手席です。

ハンドルと同色のアイボリー色を座面と背もたれ面、そして
パイピングに配置。側面はブラウン色としました。

オリーブグレーの内装に合うのはどんな色か？
大人っぽく落ち着いた感じにするには？
などど散々迷いながら、うちの奥さんと一緒に決めた色。
あれでよかったのかなぁ、と心配でたまりませんでしたが、
納車の時には、想像以上のデキに感激しました。

皆さんならば、どのような色の組み合わせにするでしょうか？
選ぶのはかなり迷いますが、普通に車を買う時には
得られないワクワク感があります！

後部シートも同色のコーディネート。


運転席と助手席の背面には、地図を入れたり
車検証を入れておけるポケットが付いています。
グローブボックスが小さいＰＡＯでは、
このポッケが重宝するのですね～♪

ブラウン色の中にアイボリー色のポケットが浮かび上がる
ように配色。ポケットのベルトだけをブラウン色にしたところが
なかなかカワイイでしょ。
中身が透けるアミアミ素材を使ってあるのもポイント。
写真では分からないと思いますが、ポケットのアイボリー色生地部分
に使ってある縫い糸はブラウン色なんです。
（シート部分は、アイボリー色の生地にアイボリー色の糸）
これは、私のオーダーではなく職人の判断にて行われた部分。
すーごくいい感じ！いい仕事してますね~♪

まるで衣服やカバンをデザインしている気分になれるシートの色選び。
まさに車を自分色に染めていく作業です。

こんな贅沢な車の買い方があるのを知っていましたか？

買うというより作っている感覚が持てるのが、
スピードウェルでＰＡＯを購入する醍醐味と言えるでしょう。